Ford Ranger 2.0 EcoBlue Bi-Turbo - leasing od 3900 zł

Ford Ranger IV generacji z silnikiem 2.0 EcoBlue Bi-Turbo to propozycja dla przedsiębiorców i firm potrzebujących uniwersalnego pojazdu roboczego. Dwuturboładowany diesel o mocy 213 KM i momencie obrotowym 500 Nm zapewnia solidne osiągi przy spalaniu 9.1 l/100km. Automatyczna skrzynia biegów i napęd AWD czynią z niego narzędzie gotowe na każde wyzwanie. Cena katalogowa 195 000 zł brutto stawia go w segmencie premium, ale leasing pozwala rozłożyć koszty na miesięczne raty od 3900 zł. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla firm prowadzących działalność budowlaną, transportową czy wymagającą regularnych dojazdów w trudnych warunkach terenowych. Ranger sprawdzi się również jako pojazd osobowy dla rodzin ceniących przestronność i możliwości terenowe.

Wariant Bi-Turbo wyróżnia się znacząco na tle podstawowej wersji Single Turbo większą mocą i momentem obrotowym. Różnica 43 KM i 80 Nm przekłada się na lepsze osiągi przy holowaniu przyczep czy przewozie ładunków. Przyspieszenie 0-100 km/h w 9.8s to dobry wynik jak na pickup tej klasy. Dwuturboładowanie zapewnia elastyczność silnika w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na komfort jazdy zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Automatyczna skrzynia biegów w połączeniu z napędem AWD czyni jazdę mniej męczącą podczas długich tras roboczych. Spalanie na poziomie 9.1 l/100km pozostaje rozsądne jak na pojazd tej mocy i masy. Wybór tego wariantu uzasadnia się przy intensywnym wykorzystaniu pojazdu i potrzebie maksymalnych możliwości holowniczych.

Leasing Forda Rangera przynosi wymierne korzyści podatkowe dla firm. Pełne odliczenie VAT od rat leasingowych oraz zaliczanie ich do kosztów uzyskania przychodu znacząco obniża rzeczywisty koszt użytkowania. Przy cenie 195 000 zł brutto zakup gotówkowy wymaga zamrożenia znacznego kapitału, podczas gdy rata od 3900 zł miesięcznie pozwala zachować płynność finansową. Brak konieczności angażowania własnych środków umożliwia ich wykorzystanie na rozwój działalności. Leasing operacyjny dodatkowo przenosi ryzyko spadku wartości pojazdu na leasingodawcę. Możliwość negocjacji warunków umowy, w tym wysokości wpłaty własnej i długości okresu leasingu, pozwala dopasować finansowanie do specyfiki działalności. Po zakończeniu umowy firma może wykupić pojazd, przedłużyć leasing lub wymienić na nowszy model.

W porównaniu z Volkswagenem Passatem, Toyotą Camry czy Skodą Superb, Ford Ranger reprezentuje zupełnie inną filozofię. Podczas gdy konkurenci to klasyczne sedany biznesowe, Ranger oferuje możliwości użytkowe niedostępne w tej klasie - przestrzeń ładunkową, możliwości holownicze i napęd terenowy. Spalanie 9.1 l/100km jest wyższe niż w przypadku sedanów, ale uzasadnione większą masą i możliwościami. Cena leasingu może być porównywalna z topowymi wersjami konkurentów, ale funkcjonalność znacząco większa. Ranger to wybór dla firm potrzebujących jednego pojazdu do zadań reprezentacyjnych i roboczych jednocześnie.