Ford Ranger 2.0 EcoBlue - kredyt od 3600 zł/mies.

Ford Ranger IV generacji to pickup, który łączy możliwości terenowe z komfortem codziennej jazdy. Wariant 2.0 EcoBlue Single Turbo oferuje 170 KM mocy i 405 Nm momentu obrotowego, zapewniając wystarczającą siłę pociągową przy spalaniu 8.5l/100km. Napęd AWD z manualną skrzynią biegów gwarantuje pewność w trudnych warunkach. Cena katalogowa 165 000 zł plasuje ten model w segmencie premium pickupów. Kredyt samochodowy pozwala rozłożyć zakup na raty, zachowując płynność finansową. Ten wariant sprawdzi się u przedsiębiorców potrzebujących pojazdu do pracy i rodzin szukających uniwersalnego auta na każdą okazję. Przyspieszenie 0-100 km/h w 11.8s potwierdza jego praktyczny charakter.

Wersja Single Turbo wyróżnia się optymalnym stosunkiem mocy do spalania w gamie Rangera. W porównaniu z wariantem Bi-Turbo oferuje niższe koszty eksploatacji przy zachowaniu dobrej dynamiki. Silnik 2.0 EcoBlue generuje wystarczający moment 405 Nm już od niskich obrotów, co przekłada się na komfort jazdy z przyczepą. Manualna skrzynia biegów zapewnia pełną kontrolę nad napędem AWD w terenie. Spalanie 8.5l/100km to konkurencyjny wynik jak na pickup tej klasy. Generacja IV wprowadza nowoczesne systemy bezpieczeństwa i poprawiony komfort kabiny. Ten wariant to wybór dla kierowców ceniących niezawodność diesla bez nadmiernej komplikacji układu doładowania.

Kredyt samochodowy na Ford Ranger pozwala zachować kapitał obrotowy przy zakupie pojazdu za 165 000 zł. Rata od 3600 zł miesięcznie umożliwia planowanie budżetu na kilka lat z góry. Przedsiębiorcy mogą odliczyć odsetki kredytu w kosztach działalności gospodarczej. Brak konieczności zamrażania dużej kwoty gotówki oznacza możliwość inwestowania w inne obszary. Kredyt buduje historię kredytową, co ułatwia przyszłe finansowanie. W przypadku pickupa używanego do działalności gospodarczej, amortyzacja pojazdu dodatkowo optymalizuje obciążenia podatkowe. Elastyczne warunki spłaty pozwalają dostosować raty do sezonowości przychodów.

Ford Ranger konkuruje z Volkswagen Amarok i Mitsubishi L200 w segmencie pickupów. Względem Volkswagen Passat oferuje większą praktyczność kosztem dynamiki - Passat przyspiesza szybciej, ale nie ma możliwości przewozu ładunku. Toyota Camry przewyższa komfortem drogowym, lecz brak napędu AWD ogranicza uniwersalność. Skoda Superb oferuje więcej miejsca dla pasażerów przy niższym spalaniu, ale nie dorównuje możliwościom terenowym Rangera. Pickup Ford wyróżnia się wytrzymałością konstrukcji i zdolnościami holowniczymi, których nie mają konkurenci z segmentu sedan.