Renault Trafic 2.0 dCi 170 EDC - wynajem od 2893 zł/mies

Renault Trafic 2.0 dCi 170 EDC - van dla wymagających

Renault Trafic trzeciej generacji to jeden z najpopularniejszych vanów w segmencie D, który od 2014 roku zdobywa uznanie przedsiębiorców i firm transportowych. Wersja 2.0 dCi 170 EDC wyróżnia się mocnym silnikiem diesla o mocy 170 KM oraz automatyczną skrzynią biegów, co czyni ją szczególnie atrakcyjną dla kierowców wykonujących długie trasy.

Renault Trafic opinie użytkowników podkreślają przede wszystkim niezawodność jednostki napędowej oraz przestronność ładunkową. Van oferuje spalanie na poziomie 7,4 l/100km, co w połączeniu z pojemnością zbiornika paliwa zapewnia długi zasięg. Renault Trafic cena katalogowa wynosi 179 900 PLN brutto, jednak wynajem długoterminowy pozwala na korzystanie z pojazdu już od 2893 zł miesięcznie.

Ten model skierowany jest głównie do firm kurierskich, przedsiębiorców budowlanych oraz wszystkich, którzy potrzebują niezawodnego pojazdu użytkowego z automatyczną skrzynią biegów. Renault Trafic spalanie w wersji 170 KM pozostaje konkurencyjne wobec innych vanów w tej klasie, a dodatkowo oferuje moment obrotowy 380 Nm, który sprawdza się przy przewożeniu ciężkich ładunków.

Wynajem długoterminowy to rozwiązanie, które zyskuje na popularności wśród firm poszukujących przewidywalnych kosztów eksploatacji. Zamiast angażować znaczny kapitał w zakup, możesz korzystać z nowego Renault Trafic płacąc stałą miesięczną ratę, która obejmuje nie tylko amortyzację pojazdu, ale często także ubezpieczenie i serwis.

Silnik 2.0 dCi Blue dCi o mocy 170 KM to serce tego vana, oferujące optymalny balans między osiągami a ekonomiką. Jednostka napędowa generuje moment obrotowy 380 Nm, co przekłada się na pewne przyspieszenie nawet przy pełnym załadunku. Skrzynia EDC (automat) to 6-biegowa przekładnia automatyczna, która znacząco poprawia komfort jazdy, szczególnie w ruchu miejskim i podczas długich tras.

Wersja L2 Equilibre oferuje wydłużony rozstaw osi, co przekłada się na większą przestrzeń ładunkową - 5,2 m³ przy zachowaniu dobrej manewrowości. Prędkość maksymalna 186 km/h (choć dane techniczne wskazują 175 km/h) pozwala na swobodne poruszanie się po autostradach, a przyspieszenie 0-100 km/h w 11,2 sekundy jest zadowalające jak na van tej klasy.

Wyposażenie standardowe w wersji Equilibre obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby, centralny zamek oraz system ESP. Kabina kierowcy została zaprojektowana z myślą o długich trasach - fotele oferują dobre podparcie, a pozycja za kierownicą jest komfortowa. Dodatkowym atutem jest niska podłoga ładunkowa oraz szerokie drzwi boczne, które ułatwiają załadunek.

Emisja CO₂ na poziomie 194 g/km plasuje ten model w średniej stawce podatku od środków transportu, co jest istotne dla firm rozliczających pojazdy w kosztach działalności.

Specyfikacja techniczna Renault Trafic 2.0 dCi 170 EDC

| Parametr | Wartość | |---|---| | Silnik | 2.0 dCi Blue dCi, diesel | | Pojemność | 1997 cm³ | | Moc maksymalna | 170 KM (125 kW) | | Moment obrotowy | 380 Nm | | Skrzynia biegów | EDC 6-biegowa automatyczna | | Napęd | Przedni (FWD) | | Przyspieszenie 0-100 km/h | 11,2 s | | Prędkość maksymalna | 175 km/h | | Spalanie średnie | 7,4 l/100km | | Emisja CO₂ | 194 g/km | | Pojemność zbiornika | 80 l | | Ładowność | do 1200 kg | | Objętość ładunkowa | 5,2 m³ (L2) | | Długość | 5486 mm | | Szerokość | 1956 mm | | Wysokość | 1967 mm |

Wersja L2 Equilibre oferuje optymalny kompromis między pojemnością ładunkową a manewrowością. Niska podłoga ładunkowa (590 mm) oraz szerokie drzwi boczne (1446 mm) ułatwiają codzienną eksploatację.

Wynajem długoterminowy Renault Trafic oferuje szereg korzyści finansowych i operacyjnych. Rata od 2893 do 3505 PLN miesięcznie zależy od okresu umowy, wkładu własnego oraz pakietu usług dodatkowych. Najniższe raty dostępne są przy umowach 48-60 miesięcznych z wkładem własnym 10-20% wartości pojazdu.

Główną zaletą tej formy finansowania jest przewidywalność kosztów. Miesięczna rata obejmuje amortyzację pojazdu, a w zależności od pakietu także ubezpieczenie AC/OC, serwis, przeglądy oraz wymianę opon. Dla firm oznacza to brak nieprzewidzianych wydatków na naprawy czy konserwację.

Korzyści podatkowe to kolejny istotny aspekt. Rata leasingu operacyjnego stanowi koszt uzyskania przychodu, co obniża podstawę opodatkowania. Dodatkowo nie ma konieczności immobilizacji kapitału - środki można przeznaczyć na rozwój działalności.

Po zakończeniu umowy masz możliwość zwrotu pojazdu, wykupu za wartość rezydualną lub przedłużenia umowy. Brak ryzyka związanego z utratą wartości pojazdu - to operator leasingu ponosi ryzyko rynkowe.

Dla firm sezonowych lub rozwijających się wynajem długoterminowy oferuje elastyczność. Możliwość dostosowania floty do aktualnych potrzeb bez konieczności sprzedaży posiadanych pojazdów. Dodatkowo nowe auto objęte jest gwarancją producenta przez cały okres użytkowania.

Koszty wynajem długoterminowy

Miesięczna rata dla Renault Trafic 2.0 dCi 170 EDC wynosi od 2893 do 3505 PLN w zależności od konfiguracji umowy:

• 36 miesięcy: 3300-3505 PLN/mies
• 48 miesięcy: 3050-3250 PLN/mies
• 60 miesięcy: 2893-3100 PLN/mies

Wkład własny zwykle wynosi 10-30% wartości pojazdu (18000-54000 PLN). Wyższy wkład własny obniża miesięczną ratę.

Ubezpieczenie w pakiecie podstawowym kosztuje około 200-300 PLN miesięcznie. Pełny pakiet serwisowy dodaje kolejne 150-250 PLN do raty.

TCO (Total Cost of Ownership) w porównaniu z zakupem za gotówkę:

• Wynajem 48 miesięcy: ~146 400 PLN + wkład własny
• Zakup gotówkowy: 179 900 PLN - wartość po 4 latach (~90 000 PLN) = 89 900 PLN

Wynajem jest opłacalny gdy uwzględnisz koszty serwisu, ubezpieczenia, opon oraz korzyści podatkowe. Dla firm z VAT różnica jest jeszcze mniejsza ze względu na możliwość odliczenia podatku od rat.

Renault Trafic vs konkurencja w segmencie vanów średnich:

Ford Transit Custom oferuje większy wybór silników i wersji nadwoziowych, ale automatyczna skrzynia dostępna jest tylko w droższych wersjach. Spalanie podobne (7,2-7,8 l/100km), ale Transit ma wyższą ładowność.

Mercedes Vito przewyższa Trafic jakością wykończenia i prestiżem marki. Silnik 2.0 CDI 163 KM z automatem 9G-TRONIC jest bardziej zaawansowany, ale koszty serwisu znacząco wyższe. Rata leasingu o 300-500 PLN droższa.

Volkswagen Transporter to benchmark w klasie pod względem jakości i wartości rezydualnej. Silnik 2.0 TDI 150 KM z DSG oferuje podobne osiągi, ale cena katalogowa wyższa o 15-20 tysięcy. Lepsze wyposażenie standardowe.

Citroen Jumpy i Peugeot Expert (bliźniacze modele) oferują podobne silniki i wyposażenie w niższej cenie. Automatyczna skrzynia EAT8 jest nowocześniejsza od EDC, ale sieć serwisowa mniej rozbudowana.

Renault Trafic wygrywa ceną, dostępnością części oraz kosztem serwisu. Przegrywa prestiżem marki i jakością wykończenia z niemieckimi konkurentami.

Renault Trafic 2.0 dCi 170 EDC to rozsądny wybór dla firm poszukujących niezawodnego vana z automatyczną skrzynią w konkurencyjnej cenie. Wynajem długoterminowy od 2893 PLN miesięcznie czyni go dostępnym dla małych i średnich przedsiębiorstw.

Ta opcja finansowania sprawdzi się szczególnie dla firm rozpoczynających działalność, rozwijających się szybko lub preferujących przewidywalne koszty eksploatacji. Automatyczna skrzynia EDC to duży atut dla kierowców wykonujących długie trasy lub pracujących w ruchu miejskim.

Zdecyduj się na wynajem długoterminowy Renault Trafic, jeśli cenisz sobie niskie koszty eksploatacji, niezawodność oraz chcesz uniknąć ryzyka związanego z utratą wartości pojazdu. Skontaktuj się z nami już dziś i sprawdź swoją indywidualną ofertę.