LeasingAktualna generacjaPopularny wybór

Renault Trafic 2.0 dCi 120 - leasing od 2800 zł miesięcznie

Praktyczny van z ekonomicznym silnikiem diesel. Skorzystaj z kalkulatora i poznaj dokładne warunki leasingu dla Twojej firmy.

Szacunkowa rata od

2332/mies.

Renault Trafic 2.0 dCi 120

Renault Trafic 2.0 dCi 120 to uniwersalny van średniej wielkości, który sprawdzi się w codziennej pracy firm transportowych, kurierskich oraz rzemieślniczych. Silnik diesel o mocy 120 KM i momencie obrotowym 320 Nm zapewnia wystarczającą siłę pociągową przy spalaniu na poziomie 6.8 l/100km. Cena katalogowa 139 900 zł brutto czyni go konkurencyjną propozycją w segmencie vanów średniej wielkości. Leasing pozwala na rozłożenie kosztów zakupu na comiesięczne raty od 2800 zł, co znacznie ułatwia planowanie budżetu firmowego. Model ten szczególnie docenią przedsiębiorcy poszukujący niezawodnego pojazdu do przewozu towarów z możliwością optymalizacji kosztów poprzez korzyści podatkowe leasingu.

Specyfikacja techniczna

Silnik

2.0 dCi

Pojemność

1997 cm³

Moc

120 KM (88 kW)

Moment obrotowy

320 Nm

Paliwo

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Przedni (FWD)

0-100 km/h

13.8 s

Prędkość maksymalna

160 km/h

Spalanie

6.8 l/100km

Emisja CO₂

179 g/km

Cena katalogowa

139 900 zł

Dlaczego 2.0 dCi 120?

Wariant 2.0 dCi 120 stanowi złoty środek w gamie Renault Trafic, oferując optymalny stosunek mocy do zużycia paliwa. W porównaniu do słabszego wariantu 2.0 dCi 145, ten silnik charakteryzuje się niższym spalaniem przy zachowaniu wystarczającej mocy do codziennych zadań transportowych. Moment obrotowy 320 Nm dostępny już od niskich obrotów ułatwia ruszanie z miejsca przy pełnym obciążeniu. Przyspieszenie 0-100 km/h w 13.8 sekundy może nie imponować, ale w przypadku vana liczy się przede wszystkim elastyczność w ruchu miejskim. Napęd na przednią oś i manualna skrzynia biegów to sprawdzone rozwiązania, które minimalizują koszty eksploatacji i serwisu.

Korzyści leasing

Leasing Renault Trafic 2.0 dCi 120 przynosi przedsiębiorcom wymierne korzyści finansowe i podatkowe. Raty leasingowe stanowią koszt uzyskania przychodu, co pozwala na odliczenie ich od podstawy opodatkowania. Dodatkowo możliwe jest odzyskanie 50% VAT od rat leasingowych oraz pełnej kwoty VAT od kosztów serwisu i paliwa. Brak konieczności angażowania dużej kwoty gotówki na zakup pojazdu pozwala zachować płynność finansową firmy. Umowa leasingowa nie obciąża bilansu jako zobowiązanie, co poprawia wskaźniki finansowe przedsiębiorstwa. Po zakończeniu umowy istnieje możliwość wykupu pojazdu za symboliczną kwotę lub zwrotu i wyboru nowego modelu, co zapewnia elastyczność w zarządzaniu flotą.

Porównanie z konkurencją

W porównaniu z konkurentami jak Volkswagen Passat czy Toyota Camry, Renault Trafic reprezentuje zupełnie inny segment - vanów użytkowych. Jego przewagą jest praktyczność i funkcjonalność ładunkowa, której nie oferują tradycyjne sedany czy kombi. Spalanie 6.8 l/100km plasuje go w czołówce najbardziej ekonomicznych vanów w swojej klasie. Cena katalogowa 139 900 zł jest konkurencyjna względem podobnych modeli niemieckich producentów. Rata leasingowa od 2800 zł miesięcznie czyni go dostępnym dla małych i średnich przedsiębiorstw, które potrzebują niezawodnego pojazdu użytkowego bez dużych nakładów inwestycyjnych.

Często zadawane pytania

Jakie są warunki leasingu Renault Trafic 2.0 dCi 120?
Rata leasingowa rozpoczyna się od 2800 zł miesięcznie przy standardowych warunkach umowy. Wysokość raty zależy od wpłaty własnej, okresu leasingu oraz rocznego przebiegu. Typowy okres umowy to 36-60 miesięcy z możliwością wykupu pojazzu po zakończeniu.
Czy można odliczyć VAT od leasingu tego pojazdu?
Tak, przedsiębiorcy mogą odliczyć 50% VAT od rat leasingowych pojazdu użytkowego. Dodatkowo możliwe jest odliczenie pełnej kwoty VAT od kosztów serwisu, napraw i paliwa. Raty leasingowe stanowią koszt uzyskania przychodu.
Jakie są koszty eksploatacji Renault Trafic 2.0 dCi 120?
Spalanie na poziomie 6.8 l/100km przekłada się na koszty paliwa około 0.45 zł/km przy obecnych cenach diesla. Koszty serwisu są umiarkowane dzięki prostej konstrukcji silnika i napędu. Ubezpieczenie OC i AC dla pojazdu użytkowego jest zazwyczaj niższe niż dla aut osobowych.
Czy Renault Trafic 2.0 dCi 120 nadaje się do długich tras?
Silnik 2.0 dCi jest przystosowany do intensywnej eksploatacji i długich tras. Moment obrotowy 320 Nm zapewnia komfortową jazdę przy obciążeniu. Ekonomiczne spalanie czyni go opłacalnym w transporcie długodystansowym, choć przyspieszenie 13.8s do 100 km/h wymaga planowania wyprzedzeń.
Jakie są różnice między wariantami silnikowymi Trafic?
Wariant 120 KM oferuje najlepszy stosunek mocy do spalania. Wersja 145 KM zapewnia większą dynamikę, ale przy wyższym zużyciu paliwa. Wariant 170 EDC z automatyczną skrzynią zwiększa komfort, ale generuje wyższe koszty zakupu i eksploatacji.
Co dzieje się po zakończeniu umowy leasingu?
Po zakończeniu leasingu można wykupić pojazd za wcześniej ustaloną wartość rezydualną, zwrócić go leasingodawcy lub przedłużyć umowę. Wykup pozwala na dalsze użytkowanie pojazdu, podczas gdy zwrot umożliwia wybór nowszego modelu bez dodatkowych formalności.
Czy potrzebne są dodatkowe ubezpieczenia przy leasingu?
Umowa leasingu wymaga ubezpieczenia AC oraz OC pojazdu. Warto rozważyć ubezpieczenie GAP, które pokrywa różnicę między wartością pojazdu a pozostałą do spłaty kwotą leasingu w przypadku całkowitego zniszczenia. Niektórzy leasingodawcy oferują pakiety ubezpieczeniowe w ramach umowy.

Kalkulator rat

Leasing

20% (27 980 zł)
0%50%
30% (41 970 zł)
0%50%

Szacunkowa rata miesięczna

2639

netto: 2145

Wpłata własna27 980
Wartość wykupu41 970
Kwota do sfinansowania69 950
Cena katalogowa139 900
Łączny koszt164 937
Koszt finansowania+25 037

Kalkulacja ma charakter orientacyjny i nie stanowi oferty handlowej. Ostateczne warunki finansowania zależą od oferty leasingodawcy, Twojej zdolności kredytowej oraz aktualnych warunków rynkowych.

Zapytaj o ofertę

Otrzymaj spersonalizowaną ofertę leasing na Renault Trafic.

Wyślij zapytanie

lub zadzwoń: +48 123 456 789

Inne wersje Trafic III (2014-)

Podobne samochody