Peugeot 508 1.6 PureTech w leasingu od 3200 zł

Peugeot 508 II generacji to sedan, który redefinuje segment D dzięki awangardowemu designowi i zaawansowanej technologii. Wariant 1.6 PureTech 180 KM łączy sportowy charakter z praktycznością biznesową - turbodoładowany silnik benzynowy generuje 250 Nm momentu obrotowego, zapewniając przyspieszenie 0-100 km/h w 8,2 sekundy przy spalaniu 6,8 l/100km. Automatyczna skrzynia biegów i napęd na przód gwarantują komfort jazdy w każdych warunkach. To propozycja dla przedsiębiorców i menedżerów, którzy potrzebują reprezentacyjnego pojazdu o nowoczesnym charakterze, ale nie chcą rezygnować z efektywności kosztowej. Cena katalogowa 159 900 zł plasuje model w konkurencyjnym segmencie premium.

Wariant 1.6 PureTech 180 stanowi złoty środek w gamie Peugeot 508. W porównaniu do diesla 1.5 BlueHDi 130 oferuje znacznie lepsze osiągi (o 50 KM więcej) i cichszą pracę silnika, co docenią kierowcy preferujący dynamiczną jazdę. Względem hybrydy Hybrid 225 jest prostszy w eksploatacji i tańszy w zakupie o około 30 000 zł, przy zachowaniu rozsądnego spalania. Turbodoładowany silnik benzynowy PureTech to sprawdzona jednostka, która łączy elastyczność z niezawodnością. Automatyczna skrzynia EAT8 współpracuje płynnie z silnikiem, oferując osiem przełożeń dla optymalnego wykorzystania mocy. Ten wariant sprawdzi się zarówno w codziennych dojazdach, jak i dłuższych trasach biznesowych.

Leasing Peugeot 508 1.6 PureTech 180 przynosi wymierne korzyści podatkowe dla firm. Rata leasingowa stanowi koszt uzyskania przychodu, co obniża podstawę opodatkowania. Dodatkowo możliwe jest odliczenie 50% VAT od rat oraz pełnej kwoty VAT od serwisu i ubezpieczenia. Po zakończeniu umowy pojazd może zostać wykupiony za wartość końcową lub zwrócony leasingodawcy. Miesięczna rata od 3200 zł pozwala zachować płynność finansową firmy, nie angażując jednorazowo kwoty 159 900 zł. Leasing umożliwia także elastyczne dostosowanie parametrów umowy - od wpłaty własnej przez okres trwania po przebieg roczny. Dla przedsiębiorców to sposób na prowadzenie nowoczesnej floty bez zamrażania kapitału obrotowego.

Na tle konkurencji Peugeot 508 wyróżnia się designem i technologią. Volkswagen Passat oferuje większą przestronność, ale ustępuje w nowoczesności wnętrza. Toyota Camry przewyższa niezawodnością, lecz ma wyższe koszty serwisu i mniej atrakcyjny wygląd. Skoda Superb zapewnia największy bagażnik w segmencie, jednak brakuje jej prestiżu francuskiej marki. Pod względem osiągów 508 z silnikiem 1.6 PureTech 180 plasuje się w środku stawki, oferując dobry kompromis między mocą a spalaniem. Cena leasingu pozostaje konkurencyjna względem niemieckich odpowiedników, przy jednoczesnym dostępie do bogatego wyposażenia standardowego.