Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 - leasing od 1606 zł/mies

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 - praktyczny wybór dla rodzin

Peugeot 5008 w wersji 1.6 PureTech 180 to przestronny SUV, który łączy komfort podróżowania z praktycznością codziennego użytkowania. Ten 7-osobowy samochód sprawdzi się szczególnie w rodzinach z dziećmi, gdzie liczy się każde dodatkowe miejsce i kubatura bagażnika.

Peugeot 5008 opinie właścicieli podkreślają przede wszystkim wygodne wnętrze i intuitive obsługę systemów multimedialnych. Charakterystyczny kokpit z małą kierownicą i wysokim położeniem zegarów może początkowo dziwić, ale większość użytkowników szybko się przyzwyczaja.

Peugeot 5008 cena katalogowa wynosi 179 900 zł brutto, co plasuje go w średnim segmencie cenowym wśród 7-osobowych SUV-ów. Leasing pozwala rozłożyć ten koszt na miesięczne raty od 1606 zł, co czyni go dostępnym dla szerszego grona klientów.

Warto zwrócić uwagę na Peugeot 5008 spalanie - producent deklaruje 7,6 l/100 km w cyklu mieszanym. W praktyce, przy spokojnej jeździe miejsko-trasowej, można liczyć na zużycie paliwa na poziomie 8-9 litrów, co jak na SUV-a tej wielkości jest wynikiem akceptowalnym.

Leasing tego modelu ma sens szczególnie dla przedsiębiorców, którzy mogą odliczyć VAT i zaliczyć raty do kosztów uzyskania przychodu. Dla osób prywatnych główną zaletą będzie niższy wkład własny w porównaniu do kredytu samochodowego.

Wariant 1.6 PureTech 180 reprezentuje złoty środek w gamie silnikowej Peugeot 5008. Moc silnika 180 KM zapewnia wystarczającą dynamikę nawet przy pełnym obciążeniu - przyspieszenie 0-100 km/h w 8,9 sekundy to przyzwoity wynik jak na 7-osobowy SUV ważący około 1,6 tony.

Pojemność silnika 1598 cm³ oznacza kompaktową jednostkę z turbosprężarką, która generuje maksymalny moment 250 Nm już od 1400 obr/min. To przekłada się na elastyczność w ruchu miejskim i pewność wyprzedzania na trasie.

Skrzynia biegów automatyczna EAT8 to 8-stopniowa przekładnia, która współpracuje płynnie z benzynowym silnikiem. W porównaniu do starszych automatów Peugeot, EAT8 charakteryzuje się szybszymi zmianami biegów i lepszą ekonomią paliwa.

Nadwozie SUV 7-osobowy oferuje konfigurację 2+3+2 miejsc. Trzeci rząd siedzeń nadaje się głównie dla dzieci lub nastolatków - dorośli będą tam siedzieć z trudem podczas dłuższych podróży. Po złożeniu tylnych siedzeń otrzymujemy bagażnik o pojemności 952 litrów.

Zużycie paliwa benzyna na poziomie 7,6 l/100 km w cyklu WLTP to konkurencyjny wynik. Silnik wymaga benzyny 95-oktanowej, co pozytywnie wpływa na koszty eksploatacji w porównaniu do jednostek wymagających paliwa premium.

Specyfikacja techniczna Peugeot 5008 1.6 PureTech 180

| Parametr | Wartość | |---|---| | Silnik | 1.6 PureTech turbo benzyna | | Pojemność | 1598 cm³ | | Moc maksymalna | 180 KM (132 kW) | | Moment obrotowy | 250 Nm przy 1400-3500 obr/min | | Skrzynia biegów | Automatyczna EAT8 (8-stopni) | | Napęd | Przedni (FWD) | | Przyspieszenie 0-100 km/h | 8,9 sekundy | | Prędkość maksymalna | 205 km/h | | Spalanie WLTP | 7,6 l/100 km | | Emisja CO₂ | 172 g/km | | Długość | 4641 mm | | Szerokość | 1844 mm | | Wysokość | 1646 mm | | Rozstaw osi | 2840 mm | | Bagażnik | 952 l (5 miejsc) / 259 l (7 miejsc) | | Zbiornik paliwa | 56 litrów | | Masa własna | 1595 kg |

Silnik 1.6 PureTech wykorzystuje technologie Direct Injection i Twin Scroll Turbo, co zapewnia dobrą elastyczność i kulturę pracy. Automatyczna skrzynia EAT8 oferuje również tryb manualny z łopatkami przy kierownicy.

Leasing Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 oferuje kilka istotnych korzyści finansowych. Rata od 1606 do 2870 zł miesięcznie zależy głównie od wysokości wkładu własnego, okresu leasingu i rocznego limitu kilometrów.

Dla firm leasing oznacza możliwość odliczenia pełnego VAT-u od rat oraz zaliczenia ich do kosztów podatkowych. Przy cenie katalogowej 179 900 zł brutto, odliczenie VAT-u daje oszczędność około 29 000 zł. Dodatkowo, raty leasingowe obniżają podstawę opodatkowania, co przy stawce CIT 19% oznacza dalsze korzyści.

Osoby prowadzące działalność gospodarczą mogą również skorzystać z preferencyjnego rozliczenia prywatnego użytkowania pojazdu. Miesięczna opłata za użytkowanie prywatne wynosi 1% wartości początkowej, co przy tym modelu oznacza około 1800 zł miesięcznie do podstawy opodatkowania.

Wkład własny w leasingu zazwyczaj wynosi 10-30% wartości pojazdu, czyli od około 18 000 do 54 000 zł. To znacznie mniej niż przy zakupie za gotówkę, co pozwala zachować płynność finansową.

Po zakończeniu umowy leasingu masz trzy opcje: zwrot pojazdu, wykup za wartość rezydualną (zazwyczaj 20-40% ceny katalogowej) lub przedłużenie umowy. Ta elastyczność pozwala dostosować finansowanie do zmieniających się potrzeb.

Koszty leasingu i eksploatacji

Rata leasingowa od 1606 do 2870 zł miesięcznie zależy od kilku czynników:

• Wkład własny: 10-30% (18 000 - 54 000 zł)
• Okres leasingu: 24-60 miesięcy
• Limit kilometrów: 15 000 - 50 000 km rocznie
• Wartość rezydualna: 20-40% ceny katalogowej

Ubezpieczenie AC/OC dla tego modelu to koszt około 3500-5500 zł rocznie, w zależności od wieku kierowcy i miejsca zamieszkania. W leasingu ubezpieczenie AC jest obowiązkowe.

Koszty eksploatacji miesięcznie:

• Paliwo (15 000 km/rok): około 650 zł
• Ubezpieczenie: około 400 zł
• Przeglądy i naprawy: około 200 zł
• Opony (amortyzacja): około 150 zł

Porównanie z zakupem za gotówkę:

• Leasing 36 miesięcy: około 2000 zł/mies + koszty eksploatacji
• Kredyt samochodowy: około 2400 zł/mies (przy 20% wkładu własnego)
• Gotówka: 179 900 zł + utrata alternatywnych inwestycji

Leasing pozwala zachować kapitał obrotowy i oferuje przewidywalne koszty przez cały okres umowy.

W porównaniu z głównymi konkurentami, Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 ma swoje mocne i słabe strony.

Volkswagen Tiguan Allspace oferuje wyższą jakość wykończenia i lepszą wartość rezydualną, ale jest droższy o około 20 000 zł. Silnik 1.5 TSI 150 KM jest słabszy, a za mocniejszy 2.0 TSI trzeba dopłacić znacznie więcej.

Skoda Kodiaq z silnikiem 1.5 TSI 150 KM kosztuje podobnie, ale oferuje większy bagażnik i lepszą praktyczność. Jednak automatyczna skrzynia DSG bywa problematyczna, a Peugeot ma bardziej charakterystyczne wnętrze.

Seat Tarraco 1.5 TSI 150 KM to najtańsza opcja, ale słabszy silnik i mniej premium wykończenie. Za wersję 2.0 TSI 190 KM płaci się więcej niż za Peugeot.

Ford Kuga nie oferuje 7 miejsc, więc porównanie ma sens tylko dla rodzin szukających 5-osobowego SUV-a. Ford ma lepsze systemy bezpieczeństwa, ale gorsze spalanie.

Hyundai Santa Fe z silnikiem 1.6 T-GDI 180 KM oferuje podobną moc, ale jest znacznie droższy i ma wyższe spalanie. Przewaga to 7-letnia gwarancja.

Peugeot 5008 wygrywa stylingiem, ergonomią kokpitu i konkurencyjną ceną. Przegrywa jakością materiałów z niemieckimi rywalami i niezawodnością z koreańskimi.

Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 w leasingu to rozsądny wybór dla rodzin potrzebujących 7-osobowego SUV-a bez wydawania fortuny. Rata od 1606 zł miesięcznie czyni go dostępnym, a automatyczna skrzynia EAT8 zapewnia komfort jazdy.

Leasing ma szczególny sens dla przedsiębiorców dzięki korzyściom podatkowym. Osoby prywatne powinny rozważyć tę opcję, jeśli planują wymianę auta po 3-4 latach lub chcą zachować środki na inne inwestycje.

Model sprawdzi się u kierowców ceniących design, nowoczesne technologie i praktyczność. Nie jest to wybór dla osób priorytetowo traktujących niezawodność czy wartość rezydualną.

Skontaktuj się z dealerem, aby poznać aktualne warunki leasingu i umówić jazdę próbną. Sprawdź również dostępność modelu i możliwe rabaty.