Volkswagen Polo 1.0 TSI DSG w leasingu od 2000 zł

Volkswagen Polo VI generacji z silnikiem 1.0 TSI i skrzynią DSG to wybór dla kierowców ceniących komfort jazdy miejskiej bez rezygnacji z dynamiki. Ten wariant łączy 110 KM mocy z oszczędnym spalaniem 5.2l/100km, oferując przyspieszenie 0-100 km/h w 9.9 sekundy. Automatyczna przekładnia DSG eliminuje konieczność używania sprzęgła w korkach, a moment obrotowy 200 Nm zapewnia żwawość przy wyprzedzaniu. Leasing tego modelu pozwala cieszyć się nowoczesnym autem bez angażowania pełnej kwoty zakupu. Polo TSI DSG sprawdzi się jako samochód służbowy, pierwsze auto dla młodego kierowcy lub drugi pojazd w rodzinie do codziennych dojazdów. Kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie w mieście, a niemiecka jakość wykonania gwarantuje niezawodność przez lata użytkowania.

Wariant 1.0 TSI DSG wyróżnia się na tle podstawowego 1.0 MPI przede wszystkim automatyczną skrzynią biegów i wyższą mocą. Podczas gdy wersja MPI oferuje 80 KM, TSI dostarcza 110 KM przy zachowaniu kultury pracy silnika. Skrzynia DSG to dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna, która łączy wygodę automatu z szybkością zmiany biegów znaną ze skrzyń manualnych. W praktyce oznacza to płynną jazdę w mieście i sportowe przyspieszenia na trasie. Silnik 1.0 TSI z turbosprężarką generuje maksymalny moment już od 2000 obr/min, co przekłada się na lepszą elastyczność niż w przypadku jednostek atmosferycznych. Spalanie na poziomie 5.2l/100km czyni ten wariant ekonomicznym w eksploatacji, a trójcylindrowa konstrukcja zapewnia charakterystyczny, przyjemny dźwięk pracy.

Leasing Volkswagen Polo 1.0 TSI DSG umożliwia korzystanie z nowego samochodu przy niższym miesięcznym obciążeniu finansowym niż kredyt. Rata od 2000 zł miesięcznie obejmuje amortyzację pojazdu, a nie jego pełną wartość, co przekłada się na większą płynność finansową. Przedsiębiorcy mogą odliczyć VAT od rat leasingowych oraz zaliczyć je w koszty działalności, obniżając podstawę opodatkowania. Leasing operacyjny często obejmuje pakiety serwisowe, ubezpieczenie i assistance, co eliminuje nieprzewidziane wydatki. Po zakończeniu umowy można zwrócić auto, wykupić je w cenie rezydualnej lub przesiąść się do nowszego modelu. Brak konieczności angażowania dużej kwoty własnej pozwala zachować środki na inne inwestycje. Stała rata miesięczna ułatwia planowanie budżetu, a procedura zawierania umowy jest szybsza niż w przypadku kredytu hipotecznego czy innych form finansowania.

W segmencie B Polo TSI DSG konkuruje z Seat Ibiza 1.0 TSI DSG, Skoda Fabia 1.0 TSI DSG oraz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost. Volkswagen wyróżnia się najwyższą jakością wykończenia wnętrza i najlepszą izolacją akustyczną. Skoda Fabia oferuje więcej miejsca w bagażniku, ale ustępuje w prestiżu marki. Seat Ibiza ma sportowszy design, lecz gorsze materiały wykończeniowe. Ford Fiesta zapewnia najlepsze właściwości jezdne, ale wyższą awaryjność elektroniki. Pod względem spalania wszystkie modele osiągają podobne wyniki 5.0-5.5l/100km. Ceny katalogowe wahają się między 95-105 tys. zł, a raty leasingowe różnią się o 100-300 zł miesięcznie w zależności od warunków umowy.