Renault Megane 1.3 TCe 160 EDC w leasingu od 2600 zł/mies

Renault Megane IV generacji w wersji 1.3 TCe 160 EDC to propozycja dla kierowców ceniących dynamikę jazdy połączoną z komfortem automatycznej skrzyni biegów. Turbodoładowany silnik 1.3 TCe generuje 160 KM i 260 Nm momentu obrotowego, zapewniając przyspieszenie 0-100 km/h w 8.9 sekundy przy umiarkowanym spalaniu 6.1l/100km. Automatyczna skrzynia EDC eliminuje konieczność ręcznego zmieniania biegów, co szczególnie docenią osoby poruszające się w ruchu miejskim. Leasing tego modelu pozwala na korzystanie z nowoczesnego samochodu bez konieczności angażowania pełnej kwoty zakupu, zachowując płynność finansową firmy lub budżetu domowego. Cena katalogowa 129 900 zł brutto czyni go atrakcyjną alternatywą dla droższych konkurentów z segmentu C.

Wersja 1.3 TCe 160 EDC wyróżnia się na tle słabszego wariantu 1.3 TCe 140 większą mocą (o 20 KM) i wyższym momentem obrotowym, co przekłada się na lepsze osiągi przy wyprzedzaniu i jeździe autostradowej. W porównaniu z hybrydowym E-Tech Plug-in 160, benzynowy wariant oferuje prostszą eksploatację - nie wymaga ładowania ani planowania tras pod kątem zasięgu elektrycznego. Automatyczna skrzynia EDC, choć budzi kontrowersje wśród niektórych użytkowników, w najnowszych wersjach została udoskonalona i oferuje płynniejszą pracę niż w poprzednich generacjach. Silnik 1.3 TCe to owoc współpracy Renault z Mercedesem, co gwarantuje nowoczesne rozwiązania techniczne i dobrą trwałość. Spalanie na poziomie 6.1l/100km w cyklu mieszanym to rozsądny kompromis między osiągami a ekonomiką eksploatacji.

Leasing Renault Megane 1.3 TCe 160 EDC umożliwia korzystanie z nowego samochodu przy znacznie niższym wkładzie własnym niż przy zakupie gotówkowym czy kredycie. Rata miesięczna od 2600 zł pozwala na zachowanie płynności finansowej, szczególnie istotnej dla przedsiębiorców. W przypadku leasingu operacyjnego możliwe są korzyści podatkowe - raty stanowią koszt uzyskania przychodu, a VAT można odliczyć zgodnie z przepisami. Brak konieczności martwienia się o wartość rezydualną samochodu po zakończeniu umowy to kolejna zaleta - po okresie leasingu można zwrócić pojazd, wykupić go w cenie rezydualnej lub przesiąść się na nowszy model. Leasing często obejmuje również pakiety serwisowe, co eliminuje nieprzewidziane koszty napraw i przeglądów. Dla firm dodatkowo istotna jest możliwość prezentowania nowoczesnego wizerunku dzięki jeździe najnowszymi modelami bez zamrażania kapitału w aktywach trwałych.

Wobec Volkswagena Golfa, Megane oferuje bardziej wyrazisty design i bogatsze wyposażenie standardowe w podobnej cenie. Toyota Corolla przewyższa go niezawodnością i niższymi kosztami serwisu, ale ustępuje pod względem osiągów i komfortu jazdy. Skoda Octavia zapewnia większy bagażnik i przestronność, lecz Megane wygrywa nowocześniejszym wnętrzem i systemami multimedialnymi. Pod względem kosztów leasingu wszystkie modele plasują się w podobnym przedziale, choć Megane często oferuje atrakcyjniejsze promocje fabryczne. Francuski hatchback wyróżnia się również zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i asystentami jazdy w standardzie.