Peugeot 308 Hybrid 180 w leasingu od 3200 zł/mies

Peugeot 308 Hybrid 180 to najnowocześniejszy wariant trzeciej generacji francuskiego kompakta, który łączy osiągi z ekologią. Napęd plug-in hybrid o mocy 180 KM zapewnia dynamiczne przyspieszenie 0-100 km/h w 7,5 sekundy przy rekordowo niskim spalaniu 1,3 l/100 km. Dzięki leasingowi możesz cieszyć się tym zaawansowanym autem już od 3200 zł miesięcznie, optymalizując jednocześnie koszty podatkowe. To rozwiązanie dla przedsiębiorców i osób prywatnych, którzy cenią nowoczesność, ekonomię eksploatacji i korzyści finansowe. Elektryczny zasięg pozwala na codzienne dojazdy bez spalania benzyny, a pełna moc hybrydowego układu sprawdza się na dłuższych trasach.

Wariant Hybrid 180 wyróżnia się znacząco na tle pozostałych wersji 308. W porównaniu do podstawowego 1.2 PureTech 110 oferuje o 70 KM więcej mocy i możliwość jazdy w trybie elektrycznym na dystansie do 60 km. Względem wersji 1.2 PureTech 130 przewaga jest jeszcze większa - różnica 50 KM plus rewolucyjne spalanie o 4-5 litrów niższe na 100 km. Układ plug-in hybrid składa się z silnika benzynowego 1.6 PureTech i jednostki elektrycznej, współpracujących z 8-biegową automatyczną skrzynią e-EAT8. Moment obrotowy 320 Nm dostępny od niskich obrotów zapewnia płynność jazdy miejskiej i autostradowej. Akumulator o pojemności 12,4 kWh można naładować z domowego gniazdka w 4 godziny.

Leasing Peugeot 308 Hybrid 180 przynosi wymierne korzyści finansowe, szczególnie dla firm. Raty leasingowe stanowią koszt uzyskania przychodu, co obniża podstawę opodatkowania. Przy stawce CIT 19% realna rata spada do około 2600 zł miesięcznie. Dodatkowo, samochody hybrydowe korzystają z preferencyjnych stawek amortyzacji i mogą być zwolnione z opłaty za wjazd do stref czystego transportu. Brak konieczności angażowania własnego kapitału pozwala zachować płynność finansową na rozwój działalności. Po zakończeniu umowy możesz wykupić auto po wartości rezydualnej lub zwrócić i wybrać nowszy model. Ubezpieczenie GAP i serwis w ramach pakietu eliminują nieprzewidziane koszty eksploatacji.

Na tle konkurencji Peugeot 308 Hybrid 180 prezentuje się bardzo korzystnie. Volkswagen Golf eHybrid oferuje podobną moc, ale spalanie wyższe o 0,4-0,5 l/100km i cenę katalogową o około 15 000 zł wyższą. Toyota Corolla Hybrid ma niższą moc (122 KM) i brak możliwości ładowania z gniazdka, co ogranicza jazdę elektryczną. Skoda Octavia iV RS to jedyna konkurencyjna opcja plug-in hybrid, jednak przy wyższej cenie i większych gabarytach. Peugeot wyróżnia się także najnowocześniejszym wnętrzem z cyfrowym kokpitem Peugeot i-Cockpit oraz 5-letnią gwarancją producenta.