Peugeot 208 e-208 w leasingu od 2800 zł miesięcznie

Peugeot 208 e-208 to elektryczna wersja popularnego francuskiego hatchbacka, która łączy miejską zwrotność z zeroemisyjną jazdą. Wyposażony w silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 260 Nm, oferuje dynamiczne przyspieszenie 0-100 km/h w 8,1 sekundy. Bateria 50 kWh zapewnia zasięg do 340 km w cyklu WLTP, co czyni go praktycznym wyborem dla codziennych dojazdów. Leasing tego modelu pozwala na korzystanie z nowoczesnej technologii bez wysokiej inwestycji początkowej. Samochód skierowany jest do osób ceniących ekologiczne rozwiązania, niskie koszty eksploatacji i miejską manewrowość. Kompaktowe wymiary (4,055 m długości) ułatwiają parkowanie, a bogata lista wyposażenia standardowego obejmuje system multimedialny i asystentów jazdy.

Wersja e-208 wyróżnia się na tle spalinowych wariantów 1.2 PureTech (75 i 100 KM) przede wszystkim brakiem emisji spalin i znacznie niższymi kosztami eksploatacji. Podczas gdy wersje benzynowe spalają około 5-6 litrów na 100 km, e-208 zużywa jedynie 16,5 kWh energii elektrycznej. Moment obrotowy 260 Nm dostępny od pierwszych obrotów zapewnia lepszą responsywność niż silniki spalinowe. Elektryczny napęd oznacza również cichszą pracę i możliwość wjazdu do stref czystego transportu. Bateria umieszczona w podłodze obniża środek ciężkości, poprawiając stabilność. Wadą pozostaje wyższa cena katalogowa (139 900 PLN vs około 70-80 tys. PLN za wersje spalinowe) oraz ograniczony zasięg wymagający planowania dłuższych tras.

Leasing Peugeot 208 e-208 oferuje kilka istotnych korzyści finansowych. Miesięczne raty od 2800 zł pozwalają na rozłożenie kosztów bez angażowania pełnej kwoty zakupu 139 900 PLN. Przedsiębiorcy mogą odliczyć VAT od rat leasingowych oraz zaliczyć je do kosztów uzyskania przychodu, co obniża podstawę opodatkowania. Brak wpłaty własnej w wielu ofertach leasingowych zachowuje płynność finansową. Po zakończeniu umowy istnieje możliwość wykupu pojazdu za wartość rezydualną lub zwrotu bez dodatkowych zobowiązań. Samochody elektryczne korzystają z ulg podatkowych - zwolnienie z podatku od środków transportowych dla firm oraz możliwość szybszej amortyzacji. Dodatkowo niskie koszty serwisowania elektrycznego napędu (brak wymiany oleju, filtrów, świec) obniżają całkowity koszt posiadania.

W segmencie elektrycznych hatchbacków klasy B, Peugeot 208 e-208 konkuruje głównie z Opel Corsa-e (identyczna platforma, podobne parametry), Renault ZOE (większy zasięg, ale starszy design) oraz Volkswagen ID.3 (droższy, ale większy). Corsa-e oferuje praktycznie identyczne osiągi przy podobnej cenie, różniąc się głównie stylistyką. ZOE ma przewagę w zasięgu (395 km), ale 208 e-208 wygrywa nowocześniejszym wnętrzem i systemami bezpieczeństwa. ID.3 to większy samochód z lepszymi osiągami, ale znacznie wyższą ceną. Pod względem jakości wykonania i designu, francuski hatchback plasuje się w czołówce segmentu, oferując konkurencyjny stosunek ceny do wyposażenia.