Opel Crossland 1.5 Diesel w leasingu od 2200 zł miesięcznie

Opel Crossland 1.5 Diesel to praktyczny wybór dla kierowców ceniących ekonomię eksploatacji w segmencie małych SUV-ów. Silnik 1.5 BlueHDi generuje 110 KM mocy i 270 Nm momentu obrotowego, zapewniając wystarczającą dynamikę przy spalaniu zaledwie 4.3 l/100km. Facelift z 2021 roku wprowadził odświeżoną stylistykę i poprawione wyposażenie. Ten wariant sprawdzi się u osób pokonujących większe dystanse - niskie spalanie diesla przekłada się na realne oszczędności przy intensywnej eksploatacji. Leasing umożliwia korzystanie z nowego auta bez angażowania znacznego kapitału własnego, co szczególnie docenią przedsiębiorcy i osoby planujące wymianę pojazdu po kilku latach użytkowania.

Wariant 1.5 Diesel wyróżnia się najniższym spalaniem w gamie Crosslanda - o 1.5-2 l/100km mniej niż jednostki benzynowe 1.2 Turbo. Moment obrotowy 270 Nm dostępny już od niskich obrotów zapewnia lepszą elastyczność niż 230 Nm w wersji 1.2 Turbo 110 KM. Przy intensywnej eksploatacji różnica w kosztach paliwa może wynosić 200-300 zł miesięcznie na korzyść diesla. Manualną skrzynię biegów docenią kierowcy preferujący pełną kontrolę nad napędem. Diesel sprawdza się szczególnie w trasie, gdzie Crossland osiąga zużycie poniżej 4 l/100km. W porównaniu z wariantem 1.2 Turbo 130 KM AT8, diesel oferuje podobną użyteczność przy znacznie niższych kosztach eksploatacji.

Leasing Opel Crossland pozwala na pełne odliczenie VAT dla firm oraz zaliczenie rat do kosztów uzyskania przychodu. Brak konieczności zamrażania kapitału na zakup auta oznacza większą płynność finansową. Stała rata miesięczna ułatwia planowanie budżetu, a po zakończeniu umowy można wymienić auto na nowszy model. Dla przedsiębiorców leasing eliminuje ryzyko spadku wartości pojazdu - po 3-4 latach oddajesz auto i wybierasz nowe. Crossland jako model popularny charakteryzuje się stabilną wartością rezydualną, co przekłada się na atrakcyjne raty leasingowe. Możliwość wykupu auta po zakończeniu umowy za wartość rezydualną daje elastyczność w podejmowaniu decyzji o dalszym użytkowaniu pojazdu.

W segmencie małych SUV-ów Crossland konkuruje z Peugeot 2008, Renault Captur czy Nissan Juke. Przewaga Opla to dostępność ekonomicznego diesla - większość konkurentów oferuje wyłącznie jednostki benzynowe lub hybrydowe. Peugeot 2008 1.5 BlueHDi to bliźniaczy silnik, ale wyższe ceny katalogowe. Renault Captur dCi oferuje podobne spalanie, lecz mniejszy moment obrotowy. Crossland wyróżnia się też przestronnym wnętrzem jak na segment B - bagażnik 410 l to jeden z lepszych wyników w klasie. Cena katalogowa 109 900 zł plasuje go w średniej półce segmentu, oferując rozsądny stosunek wyposażenia do ceny.