Mazda CX-80 PHEV 327 KM w leasingu od 5800 zł

Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV 327 to flagowy SUV segmentu E, który łączy japońską niezawodność z nowoczesną technologią plug-in hybrid. Model ten wyróżnia się mocą 327 KM przy spalaniu zaledwie 1.8l/100km, co czyni go wyjątkowo ekonomicznym w eksploatacji. Napęd AWD i moment obrotowy 500 Nm zapewniają pewność prowadzenia w każdych warunkach. To propozycja dla rodzin poszukujących przestronnego, 7-miejscowego SUV-a o charakterze premium, który równie dobrze sprawdzi się w codziennych dojazdach jak i długich podróżach. Leasing umożliwia korzystanie z tego zaawansowanego pojazdu przy zachowaniu płynności finansowej firmy.

Wariant e-Skyactiv PHEV 327 to najmocniejsza jednostka w gamie CX-80, oferująca znacznie więcej mocy niż dieselowy 3.3 Skyactiv-D 254. Różnica 73 KM przekłada się na lepsze osiągi - przyspieszenie 0-100 km/h w 6.8s to wynik godny sportowego SUV-a. Kluczową przewagą jest możliwość jazdy w trybie elektrycznym na krótkich dystansach, co eliminuje emisję spalin w mieście. System plug-in hybrid pozwala na ładowanie z gniazdka, co przy regularnym doładowywaniu może obniżyć rzeczywiste spalanie poniżej deklarowanych 1.8l/100km. W porównaniu z wersją dieselową, PHEV oferuje cichszą pracę, niższe koszty eksploatacji w ruchu miejskim oraz możliwość korzystania z ulg dla pojazdów hybrydowych.

Leasing Mazdy CX-80 PHEV przynosi wymierne korzyści podatkowe dla przedsiębiorców. Rata leasingowa stanowi koszt uzyskania przychodu, co obniża podstawę opodatkowania. Dodatkowo, pojazdy plug-in hybrid korzystają z preferencyjnych stawek amortyzacji i mogą być objęte ulgami ekologicznymi. Brak konieczności zamrażania kapitału w wysokości 289 900 zł pozwala na inwestowanie środków w rozwój działalności. Leasing eliminuje ryzyko utraty wartości pojazdu, co przy nowoczesnych technologiach hybrydowych ma szczególne znaczenie. Po zakończeniu umowy można zwrócić auto, wykupić po wartości rezydualnej lub przejść na nowszy model. Rata od 5800 zł miesięcznie to rozsądny koszt za dostęp do SUV-a klasy premium z najnowszymi rozwiązaniami technologicznymi.

W segmencie premium SUV-ów Mazda CX-80 PHEV konkuruje z Audi Q7, BMW X5 czy Mercedes GLE w wersjach hybrydowych. Przewagą Mazdy jest niższe spalanie i konkurencyjna cena przy podobnej mocy. BMW X5 xDrive45e oferuje większą moc, ale za znacznie wyższą cenę. Audi Q7 TFSI e ma zbliżone parametry, lecz kosztuje około 100 000 zł więcej. Mercedes GLE 350de jako diesel-hybrid ma mniejszą moc przy wyższej cenie. CX-80 wyróżnia się także 7-letnim okresem gwarancji, podczas gdy konkurenci oferują standardowo 2-3 lata. Japońska marka stawia na długoterminową niezawodność i niższe koszty serwisowania.