Kia Niro PHEV w leasingu od 3400 zł miesięcznie

Kia Niro II generacji w wersji 1.6 GDI PHEV to odpowiedź na rosnące potrzeby kierowców szukających ekonomicznego i ekologicznego SUV-a kompaktowego. Napęd plug-in hybrid łączący silnik benzynowy 1.6 GDI z jednostką elektryczną generuje łącznie 183 KM mocy przy spalaniu zaledwie 1.3 l/100km. Ten kompaktowy crossover sprawdzi się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, gdzie można korzystać z trybu czysto elektrycznego, jak i w dłuższych trasach rodzinnych. Dzięki leasingowi operacyjnemu możesz cieszyć się najnowszymi technologiami hybrydowymi bez konieczności angażowania znacznego kapitału własnego. Rata od 3400 zł miesięcznie czyni ten zaawansowany technologicznie SUV dostępnym dla firm i przedsiębiorców poszukujących nowoczesnego pojazdu służbowego.

Wersja 1.6 GDI PHEV wyróżnia się na tle standardowej hybrydy HEV możliwością ładowania z gniazdka i jazdą w trybie czysto elektrycznym na dystansie miejskim. Podczas gdy wariant HEV oferuje niższe koszty zakupu, PHEV zapewnia rzeczywiste oszczędności paliwa w codziennym użytkowaniu - szczególnie przy regularnych krótkich trasach. Moc 183 KM i moment obrotowy 265 Nm gwarantują dynamikę przyspieszenia 0-100 km/h w 8.8 sekundy, co plasuje ten model w czołówce hybryd kompaktowych. Automatyczna skrzynia biegów i napęd na przód zapewniają komfort jazdy, a nowoczesne systemy bezpieczeństwa i infotainment czynią Niro PHEV atrakcyjnym wyborem dla świadomych użytkowników ceniących innowacje.

Leasing operacyjny Kia Niro PHEV przynosi wymierne korzyści podatkowe dla przedsiębiorców - rata leasingowa stanowi koszt uzyskania przychodu, a pojazd hybrydowy kwalifikuje się do preferencyjnych stawek amortyzacji. Brak konieczności immobilizacji kapitału w wysokości 169 900 zł pozwala zachować płynność finansową firmy. Dodatkowo, plug-in hybrydy często korzystają z ulg w opłatach parkingowych w centrach miast i mogą poruszać się po strefach niskoemisyjnych. Serwis i ubezpieczenie można włączyć w ratę leasingową, co upraszcza budżetowanie kosztów eksploatacji. Po zakończeniu umowy masz elastyczność wyboru - zwrot pojazdu, wykup czy przedłużenie leasingu na nowszy model.

W porównaniu z Volkswagenem Golfem eHybrid, Kia Niro oferuje wyższą pozycję za kierownicą i większą przestronność wnętrza przy podobnej cenie leasingu. Toyota Corolla Touring Sports Hybrid, choć niezawodna, nie dysponuje opcją plug-in w tym segmencie cenowym. Skoda Octavia iV PHEV przewyższa Niro pojemnością bagażnika, ale Koreańczyk rekompensuje to lepszą gwarancją (7 lat) i nowocześniejszym designem. Pod względem spalania Niro PHEV z wynikiem 1.3l/100km wyprzedza większość konkurentów, a rata leasingowa od 3400 zł pozostaje konkurencyjna wobec niemieckich premium.