Hyundai i30 1.0 T-GDI w leasingu od 2000 zł/mies.

Hyundai i30 III generacji FL z silnikiem 1.0 T-GDI to przemyślany wybór dla kierowców szukających ekonomicznego, ale dynamicznego samochodu kompaktowego. Trzycylindrowy motor turbo o mocy 120 KM i momencie 172 Nm zapewnia wystarczającą moc do codziennej jazdy, jednocześnie utrzymując spalanie na poziomie 5,4 l/100km. Leasing tego modelu od 2000 zł miesięcznie to rozwiązanie dla przedsiębiorców i osób prywatnych, które cenią przewidywalne koszty eksploatacji. Samochód trafia w potrzeby młodych profesjonalistów, małych firm oraz rodzin poszukujących pierwszego auta z wyższej półki. Cena katalogowa 99 900 zł brutto czyni go dostępną alternatywą dla droższych konkurentów z segmentu C.

Wariant 1.0 T-GDI wyróżnia się najniższym spalaniem w gamie i30 przy zachowaniu zadowalających osiągów. W porównaniu z mocniejszym 1.5 T-GDI (159 KM) oferuje oszczędność około 0,8 l/100km, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji. Względem wersji 1.6 CRDi diesel przeważa prostszą konstrukcją i brakiem konieczności regeneracji filtra DPF. Manualna skrzynia biegów obniża cenę zakupu o około 8000 zł względem wersji DCT, jednocześnie zapewniając większą kontrolę nad spalaniem. Przyspieszenie 0-100 km/h w 11,2 sekundy wystarcza do bezpiecznych wyprzedzeń, a moment 172 Nm dostępny już od 1500 obr/min gwarantuje elastyczność w ruchu miejskim. To optymalny kompromis między kosztem zakupu, eksploatacji i użytecznością.

Leasing Hyundai i30 1.0 T-GDI umożliwia zachowanie płynności finansowej przy jednoczesnym korzystaniu z nowego samochodu. Rata od 2000 zł miesięcznie obejmuje amortyzację pojazdu, co dla firm oznacza możliwość odliczenia VAT i zaliczenia kosztów do wydatków. Brak konieczności angażowania pełnej kwoty 99 900 zł pozwala na inwestowanie środków w rozwój działalności. Przewidywalne miesięczne koszty ułatwiają planowanie budżetu, a możliwość wykupu po zakończeniu umowy daje elastyczność decyzyjną. W przypadku awarii czy wypadku, leasingodawca często oferuje samochód zastępczy, minimalizując przestoje. Dodatkowo, leasing nowego i30 oznacza pełną gwarancję producenta i dostęp do autoryzowanych serwisów Hyundai przez cały okres umowy.

Względem Volkswagena Golfa 1.0 TSI, i30 oferuje dłuższą gwarancję (5 lat vs 2 lata) i niższą cenę wejściową o około 15 000 zł. Toyota Corolla 1.2 Turbo przewyższa spalaniem (5,2 l/100km), ale ustępuje momentem obrotowym (185 Nm vs 172 Nm). Skoda Octavia 1.0 TSI oferuje większy bagażnik (590 l vs 395 l), lecz kosztuje około 20 000 zł więcej. Pod względem wyposażenia standardowego, i30 wypada konkurencyjnie, oferując LED-y, klimatyzację automatyczną i system multimedialny już w podstawie. Koszty serwisowania pozostają na średnim poziomie segmentu, a dostępność części zapewnia sieć dealerska Hyundai w Polsce.