BMW X1 sDrive18i w leasingu od 3900 zł miesięcznie

BMW X1 sDrive18i to propozycja dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a premium z rozsądnymi kosztami eksploatacji. Trzycylindrowy silnik 1.5 TwinPower Turbo o mocy 136 KM zapewnia wystarczającą dynamikę (0-100 km/h w 9,7s) przy spalaniu 6,2 l/100km. Automatyczna skrzynia biegów i napęd na przód sprawiają, że X1 sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras. To wybór dla rodzin ceniących markę BMW, ale niewymagających najwydajniejszych jednostek napędowych. Leasing pozwala cieszyć się tym modelem bez angażowania pełnej kwoty 195 000 zł, rozkładając koszty na comiesięczne raty od 3900 zł.

Wariant sDrive18i stanowi bazową, ale w pełni wyposażoną wersję X1. W porównaniu z sDrive20i (178 KM) oferuje niższe koszty leasingu przy zachowaniu głównych zalet modelu. Różnica w dynamice (1,3s do setki) nie jest odczuwalna w codziennej jeździe, a oszczędności w racie mogą sięgać 400-600 zł miesięcznie. Względem diesla sDrive18d eliminuje obawy związane z filtrem DPF i strefami niskiej emisji. Napęd FWD, w przeciwieństwie do xDrive23i, oznacza prostszą konstrukcję i niższe koszty serwisu. Dla większości użytkowników 136 KM w połączeniu z 230 Nm momentu obrotowego wystarcza do komfortowego poruszania się z rodziną.

Leasing BMW X1 sDrive18i przynosi korzyści podatkowe dla firm - raty stanowią koszt uzyskania przychodu, a VAT można odliczyć przy użytkowaniu biznesowym. Brak konieczności angażowania kapitału własnego pozwala zachować płynność finansową. Po zakończeniu umowy można wykupić pojazd, zwrócić go lub przesiąść się do nowszego modelu. Ubezpieczenie AC często oferowane jest na preferencyjnych warunkach przez leasingodawcę. Stała rata miesięczna ułatwia planowanie budżetu, a serwis można włączyć w umowę. W przypadku firm rata leasingowa nie wpływa na bilans jako zobowiązanie, co poprawia wskaźniki finansowe.

Wobec Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive18i oferuje podobną moc przy niższej cenie bazowej o około 20 000 zł. Mercedes GLA 200 ma identyczną jednostkę napędową, ale wyższe koszty serwisu i części. Volvo XC40 T3 przewyższa X1 wyposażeniem seryjnym, lecz ustępuje prestiżem marki i wartością rezydualną. BMW kompensuje niższą moc względem konkurencji lepszą dynamiką prowadzenia i wyważeniem zawieszenia. Wszystkie modele oferują podobne spalanie w zakresie 6-7 l/100km.