BMW 318i G20 w leasingu od 4300 zł miesięcznie

BMW Seria 3 318i w generacji G20 to punkt wejścia do świata bawarskich sedanów klasy premium, który nie oznacza kompromisów w jakości wykonania czy zaawansowaniu technologicznym. Silnik 2.0 TwinPower Turbo o mocy 156 KM zapewnia wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy (0-100 km/h w 8,4s), jednocześnie utrzymując spalanie na poziomie 6l/100km. Napęd na tylne koła RWD gwarantuje charakterystyczne dla BMW właściwości jezdne, a automatyczna skrzynia biegów zwiększa komfort użytkowania. Ten wariant skierowany jest do kierowców ceniących prestiż marki BMW, którzy poszukują eleganckiego sedana do codziennego użytku bez potrzeby maksymalnej mocy. Cena katalogowa 215 000 PLN brutto czyni go najbardziej przystępnym modelem w gamie Serii 3 G20.

BMW 318i wyróżnia się w gamie Serii 3 jako wariant oferujący optymalny stosunek ceny do możliwości. W porównaniu z 320i (184 KM) różnica w dynamice wynosi zaledwie 1,5 sekundy do setki, przy znacząco niższej cenie zakupu i eksploatacji. Względem diesla 320d oferuje cichszą pracę jednostki napędowej i niższe koszty serwisowania, choć kosztem wyższego spalania. Hybryda 330e wymaga dostępu do ładowania i kosztuje o 50 000 PLN więcej, podczas gdy topowy M340i xDrive to już zupełnie inna kategoria cenowa. Silnik 2.0 TwinPower Turbo w 318i zapewnia elastyczność w ruchu miejskim dzięki 250 Nm momentu obrotowego dostępnemu od niskich obrotów. Automatyczna skrzynia 8-biegowa Steptronic współpracuje płynnie z jednostką benzynową, a napęd RWD zachowuje sportowy charakter jazdy charakterystyczny dla BMW.

Leasing BMW 318i G20 umożliwia korzystanie z najnowszej generacji bez angażowania pełnej kwoty zakupu. Rata od 4300 zł miesięcznie pozwala zachować płynność finansową i zainwestować kapitał w rozwój działalności gospodarczej. Przedsiębiorcy mogą odliczyć VAT od rat leasingowych oraz zaliczyć je w koszty uzyskania przychodu, co znacząco obniża rzeczywisty koszt użytkowania. Leasing operacyjny obejmuje zazwyczaj ubezpieczenie AC i assistance, eliminując nieprzewidziane wydatki. Po zakończeniu umowy możliwy jest wykup pojazdu po wartości rezydualnej lub zwrot bez dodatkowych zobowiązań. Brak konieczności kredytowania całej kwoty oznacza zachowanie zdolności kredytowej na inne inwestycje. Stała rata miesięczna ułatwia planowanie budżetu, a możliwość negocjacji warunków pozwala dopasować umowę do indywidualnych potrzeb.

Względem Audi A4 2.0 TFSI, BMW 318i oferuje napęd na tylne koła zamiast przedniego, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne. Mercedes C200 dysponuje podobną mocą, ale wyższą ceną katalogową i droższym serwisem. Volvo S60 T4 przewyższa BMW mocą (190 KM), jednak ustępuje prestiżem marki i wartością rezydualną. W segmencie premium BMW Seria 3 utrzymuje najlepszą wartość rezydualną, co przekłada się na niższe raty leasingowe. Jakość wykonania wnętrza i zaawansowanie systemu iDrive 7.0 plasują 318i na wysokim poziomie względem konkurencji. Sieć serwisowa BMW w Polsce jest dobrze rozwinięta, co gwarantuje dostępność części i fachowej obsługi.