BMW Seria 1 120i w leasingu od 3700 zł miesięcznie

BMW Seria 1 120i F40 to kompaktowy hatchback łączący sportowy charakter marki z praktycznością codziennego użytkowania. Silnik 2.0 TwinPower Turbo o mocy 178 KM zapewnia dynamiczne przyspieszenie 0-100 km/h w 7.1 sekundy, przy umiarkowanym spalaniu 6.2 l/100km. Automatyczna skrzynia biegów i napęd na przód gwarantują komfort jazdy w miejskim ruchu. Ten wariant sprawdzi się dla kierowców ceniących połączenie prestiżu BMW z rozsądnymi kosztami eksploatacji. Cena katalogowa 185 000 PLN czyni go dostępnym punktem wejścia do świata bawarskiej marki. Leasing pozwala rozłożyć koszt na wygodne raty miesięczne od 3700 zł, zachowując płynność finansową.

Wariant 120i stanowi złoty środek w gamie Serii 1. W porównaniu do podstawowego 118i (140 KM) oferuje wyraźnie więcej mocy przy niewielkiej różnicy w spalaniu. Silnik 2.0 TwinPower Turbo zapewnia lepszą elastyczność niż jednostka 1.5 w 118i, co przekłada się na komfort wyprzedzania i jazdy autostradowej. Względem diesla 118d (150 KM) 120i charakteryzuje się cichszą pracą i brakiem problemów z filtrem DPF w jeździe miejskiej. Topowy M135i xDrive oferuje wprawdzie 306 KM, ale jego cena przekracza 300 000 PLN. Wariant 120i zapewnia optymalny stosunek osiągów do kosztów, łącząc sportowy charakter z praktycznością codziennego użytkowania.

Leasing BMW Serii 1 120i umożliwia korzystanie z nowego samochodu bez angażowania pełnej kwoty zakupu. Miesięczne raty od 3700 zł pozwalają zachować kapitał na inne inwestycje. W przypadku działalności gospodarczej raty leasingowe stanowią koszt uzyskania przychodu, co obniża podstawę opodatkowania. Leasing operacyjny dodatkowo umożliwia odliczenie VAT od rat. Po zakończeniu umowy można wykupić pojazd za wartość rezydualną, zwrócić go lub przedłużyć leasing. Brak konieczności kredytowania całej kwoty oznacza mniejsze obciążenie zdolności kredytowej. Ubezpieczenie AC często oferowane w pakiecie zapewnia kompleksową ochronę przez cały okres trwania umowy.

Względem Volkswagena Golfa BMW Seria 1 120i oferuje wyższą moc (178 vs 150 KM w Golf 1.5 TSI) i prestiż premium, choć za wyższą cenę. Toyota Corolla 2.0 Hybrid dysponuje podobną mocą systemową, ale hybrydowy napęd oznacza niższe spalanie kosztem dynamiki. Skoda Octavia 2.0 TSI przewyższa BMW pojemnością bagażnika i przestrzenią, lecz ustępuje w jakości wykończenia i sportowym charakterze. BMW wyróżnia się najlepszym układem kierowniczym w klasie i charakterystyczną dla marki dynamiką jazdy. Wszystkie konkurenty oferują jednak większą praktyczność za mniejsze pieniądze.