Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 - kredyt od 3500 zł miesięcznie

Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 to propozycja dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a z charakterem. Silnik 1.6 PureTech o mocy 180 KM i momencie obrotowym 250 Nm zapewnia dynamiczną jazdę - przyspieszenie 0-100 km/h w 8,1 sekundy to wynik porównywalny z samochodami sportowymi sprzed dekady. Automatyczna skrzynia biegów i napęd na przód gwarantują komfort w codziennej eksploatacji. Przy cenie katalogowej 159 900 zł brutto, kredyt samochodowy pozwala rozłożyć koszt zakupu na wygodne raty miesięczne od 3500 zł. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla rodzin potrzebujących przestronnego auta oraz profesjonalistów ceniących prestiż marki francuskiej.

Wariant 1.6 PureTech 180 wyróżnia się w gamie 3008 mocą i elastycznością. W porównaniu z podstawowym 1.2 PureTech 130, oferuje o 50 KM więcej przy spalaniu 7,2 l/100km - różnica w zużyciu paliwa to zaledwie 0,8 litra. Względem diesla 1.5 BlueHDi 130, benzynowy silnik jest cichszy i nie wymaga kosztownych regeneracji filtra DPF. Hybrid4 300, choć mocniejszy, kosztuje znacznie więcej i ma skomplikowany układ napędowy. Automatyczna skrzynia biegów w tym wariancie współpracuje płynnie z turbodoładowanym silnikiem, eliminując opóźnienia charakterystyczne dla manuala. Moment obrotowy 250 Nm dostępny już od 1400 obr/min zapewnia pewne wyprzedzanie i komfortową jazdę w korku.

Kredyt samochodowy na Peugeot 3008 pozwala zachować płynność finansową przy zakupie auta wartego 159 900 zł. Rata od 3500 zł miesięcznie to koszt porównywalny z wynajmem mieszkania, ale inwestycja w deprecjonujący się, lecz użyteczny składnik majątku. Kredytowanie umożliwia skorzystanie z aktualnych promocji dealerskich i uniknięcie wyczerpania oszczędności. W przypadku przedsiębiorców, odsetki od kredytu stanowią koszt uzyskania przychodu, co obniża rzeczywisty koszt finansowania. Banki oferują konkurencyjne oprocentowanie kredytów samochodowych, często niższe niż przy kredytach gotówkowych. Możliwość wcześniejszej spłaty bez kar daje elastyczność finansową.

Wobec Volkswagena Golfa, Peugeot 3008 oferuje wyższą pozycję za kierownicą i większy prześwit, co docenią kierowcy preferujący SUV-y. Toyota Corolla przegrywa pod względem mocy - jej silniki to maksymalnie 122 KM w wersji hybrydowej. Skoda Octavia ma podobną moc w wariancie 1.5 TSI, ale klasyczne nadwozie kombi lub sedan. Peugeot wyróżnia się designem kokpitu z małą kierownicą i wysokim wyświetlaczem, choć może to nie przypaść do gustu każdemu. Spalanie 7,2 l/100km plasuje 3008 w średniej stawce - Corolla Hybrid zużywa mniej, ale Golf 1.5 TSI podobnie.