Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G na kredyt od 2600 zł miesięcznie

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 122 to kompaktowy SUV, który łączy miejską zwrotność z podwyższoną pozycją za kierownicą. Dwulitrowy silnik benzynowy generuje 122 KM i 213 Nm momentu obrotowego, zapewniając wystarczającą moc do codziennej jazdy przy spalaniu 6,6 l/100km. Kredyt samochodowy na ten model pozwala rozłożyć koszt 119 900 zł na wygodne raty miesięczne od 2600 zł. To rozwiązanie dla osób ceniących kompromis między funkcjonalnością SUV-a a ekonomiką eksploatacji. Przedni napęd i manualna skrzynia biegów sprawiają, że to wariant dla kierowców preferujących tradycyjne rozwiązania techniczne w nowoczesnym opakowaniu.

Wariant 2.0 Skyactiv-G 122 z manualną skrzynią to najbardziej przystępny cenowo sposób wejścia do gamy CX-30. W porównaniu z wersją automatyczną (2.0 Skyactiv-G 122 AT) oferuje niższą cenę zakupu i eksploatacji, zachowując tę samą moc 122 KM. Względem topowego e-Skyactiv-X 186 AWD ustępuje mocą i napędem na cztery koła, ale zyskuje prostotą obsługi i niższymi kosztami serwisu. Silnik 2.0 Skyactiv-G to sprawdzona jednostka z technologią wysokiej kompresji, która zapewnia dobre osiągi przy umiarkowanym spalaniu. Przyspieszenie 0-100 km/h w 10,7 sekundy wystarcza do dynamicznej jazdy miejskiej, a przedni napęd FWD gwarantuje przewidywalne zachowanie na drodze.

Kredyt samochodowy na Mazda CX-30 pozwala zachować płynność finansową, rozkładając wydatek na okres nawet do 8 lat. Rata od 2600 zł miesięcznie przy standardowych warunkach kredytowych czyni ten SUV dostępnym dla szerszego grona klientów. W przeciwieństwie do leasingu, kredyt oznacza natychmiastowe nabycie własności pojazdu - możesz go modyfikować, sprzedać czy przekazać bez ograniczeń. Odsetki od kredytu samochodowego mogą być niższe niż przy kredycie gotówkowym, a pojazd stanowi zabezpieczenie. Dodatkowo, spłacając kredyt regularnie, budujesz pozytywną historię kredytową. Brak limitów kilometrów czy kar za nadmierne zużycie to kolejne atuty kredytu nad alternatywnymi formami finansowania.

Wobec Volkswagen Golf i Toyota Corolla, CX-30 oferuje wyższą pozycję za kierownicą i większy prześwit, co docenią kierowcy preferujący SUV-y. Skoda Octavia przewyższa bagażnikiem, ale CX-30 zyskuje stylistyką i prestiżem marki. Pod względem spalania 6,6 l/100km CX-30 plasuje się w średniej segmentu, ustępując hybrydowej Corolli, ale przewyższając Golf z podobnym silnikiem. Cena 119 900 zł sytuuje Mazda w górnej części segmentu, ale wyposażenie standardowe i jakość wykończenia uzasadniają różnicę. Niezawodność silników Skyactiv-G dorównuje niemieckim i japońskim konkurentom.