Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 - kredyt od 1800 zł miesięcznie

Ford Fiesta VII generacji z silnikiem 1.0 EcoBoost 125 KM to kompromis między dynamiką a ekonomią eksploatacji. Trzycylindrowy motor turbo generuje 170 Nm momentu obrotowego, zapewniając żwakie przyspieszenie (0-100 km/h w 9,9s) przy spalaniu 5,5 l/100km. Ten wariant sprawdzi się dla młodych kierowców szukających pierwszego auta z charakterem, rodzin potrzebujących ekonomicznego miejskiego samochodu oraz osób ceniących nowoczesne rozwiązania techniczne w przystępnej cenie. Cena katalogowa 82 000 zł plasuje model w segmencie dostępnych aut kompaktowych z mocniejszymi jednostkami napędowymi.

Wersja 1.0 EcoBoost 125 wyróżnia się na tle słabszych wariantów Fiesty większą mocą przy zachowaniu niskiego spalania. W porównaniu do podstawowych silników atmosferycznych oferuje lepsze osiągi w ruchu miejskim dzięki momentowi dostępnemu od niskich obrotów. Turbosprężarka kompensuje małą pojemność, zapewniając elastyczność jazdy. System Start&Stop oraz lekka konstrukcja (około 1100 kg) przekładają się na ekonomiczną eksploatację. Manualna skrzynia biegów daje pełną kontrolę nad jednostką napędową, co docenią entuzjaści jazdy. Ten wariant to złoty środek w gamie - więcej mocy niż podstawowe wersje, ale wciąż przystępne koszty użytkowania.

Kredyt samochodowy na Ford Fiesta pozwala rozłożyć koszt 82 000 zł na wygodne raty miesięczne od 1800 zł. W przeciwieństwie do leasingu, od pierwszej raty stajesz się właścicielem pojazdu z prawem do modyfikacji i nieograniczonym przebiegiem. Kredyt nie wymaga wpłaty końcowej jak w przypadku finansowania dealerskiego. Możliwość wcześniejszej spłaty bez kar daje elastyczność finansową. Oprocentowanie kredytu gotówkowego często okazuje się korzystniejsze niż oferty dealerów. Spłacając kredyt regularnie, budujesz pozytywną historię kredytową. Po spłacie samochód pozostaje w Twoim majątku, zachowując wartość rezydualną.

W segmencie B Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 konkuruje z Volkswagen Polo 1.0 TSI, Peugeot 208 1.2 PureTech czy Renault Clio TCe. Fiesta oferuje sportowy charakter jazdy i precyzyjne prowadzenie, podczas gdy Polo stawia na komfort i jakość wykończenia. Peugeot 208 wyróżnia się nowoczesnym designem, ale Fiesta ma lepiej dopracowaną ergonomię. Renault Clio oferuje więcej miejsca w kabinie, jednak silnik EcoBoost przewyższa francuską jednostkę kulturą pracy. Pod względem niezawodności Ford dorównuje niemieckiej konkurencji, oferując przy tym atrakcyjniejszą cenę niż Polo o podobnych parametrach.